Levent Özçelik Giriş: 26.01.2018 - 13:31 - Güncelleme: 19.12.2019 - 15:34

Nasıl oldu da Doğu Ekspresi bu kadar popüler oldu? Başlıca nedeni sosyal medyayı efektif kullanan gençler arasında rağbet görmesi... TCDD 2019 Mayıs ayından itibaren, Doğu Ekpsresi’ni, Doğu Ekspresi Ana Hat Treni ve Turistik Doğu Ekspresi diye iki ayrı trene ayırmasına rağmen hala bilet bulmakta zorlanıyorsunuz. Turizm acenteleri, sosyal medya yüzleri özel turlar yapıyor. Kars ve Doğu Ekspresi’nin artan etkisi beraberinde Van Gölü Ekspresi ve Van turlarının talebini de artırdı. Anlayacağınız memleketimizde bir Doğu çılgınlığı yaşanıyor. Oysa neredeyse yüz yıldır aynı kalan bir bölgeden söz ediyoruz. Umarız Kars ve çevresi pek çok örnekte olduğu gibi tüketim çılgınlığının yeni kurbanlarından olmaz.

Doğu Ekspresi'nde son durum

Tursitik Doğu Ekspresi yataklı vagonlarda her kompartmanda 2 kişi seyahat edebiliyor. Eski Ankara Garından hareket etmekte olan tren 1310 kilometrelik Ankara-Kars arasındaki parkuru yaklaşık 31 saat, Kars-Ankara arasındaki parkurunu yaklaşık 30 saatte tamamlıyor.

Turistik Doğu Ekspresi – Turistik Doğu Ekspresi, 2 hizmet, 1 yemekli ve 6 yataklı olmak üzere toplam 9 vagondan oluşuyor. Tren 120 kişi kapasiteli ve tamamı yataklı vagondan oluşuyor. Tamamı yataklı vagondan oluşan tren, Ankara-Kars parkurunu 27 saatte tamamlıyor. Ankara-Kars-Ankara hattında gün aşırı işleyecek tren, Ankara'dan saat 20.00, Kars'tan saat 23.00 civarında kalkıyor. Doğu Ekspresi Ana Hat Treni'nde sadece örtülü kuşetli, pulman ve yemek vagonu var. Yataklı vagon yok.

Turistik Doğu Ekspresi: Ankara-Kars yönü Erzincan’da 2 saat 20 dakika, İliç’te 3 saat ve Erzurum’da 3 saat duruyor.
Kars – Ankara yönü Divriği’de 2,5 saat ve Bostankaya’da 3,5 duruyor. Doğu Ekspresi Ana Hat Treni'nin molaları sadece birkaç dakika sürüyor. 

Turistik Doğu Ekspresi yataklı vagonda tek kişi: 480 TL - Yataklı vagonda 2 kişi alırsanız kişi başı: 300 TL

Doğu Ekspresi Ana Hat Treni pulman 47 TL - Örtülü Kuşetli 63

Kars'ta turizm ve gastronomi

10 yıl önce neredeyse yemek yiyecek bir yer yoktu Kars’ta. Şimdi ise bir sürü yer açılmış. Özellikle Kafkas Üniversitesi’nin etkisiyle adım başı kafeler var. Ancak turizm işletmeciliği ve gastronomi konusunda çok eksiği var Kars’ın. Kültür ve Turizm Bakanlığı, Belediye, Kalkınma Ajansı ve tabii ki işletme sahiplerinin bir araya gelip bu konuyu çözmesi gerekiyor. Farklı kültürlerin yüzyıllarca bir arada yaşadığı bir coğrafyanın önemli bir parçası Kars ve çevresi. Zengin bir mutfak ve çok kültürlülük ne yazık ki hak ettiği şekilde sergilenemiyor.

Kars'ın güzel yapıları

Hemen her sokakta o eski Kars’tan eserler var hâlâ. Kars’ı Kars yapan eski binaların pek çoğu devlet kurumları tarafından kullanılıyor. İyi korunmuş, doğru şekilde yenilenmişler. Vali Konağı, Ticaret ve Sanayi Odası, Defterdarlık, Belediye ve Kalkınma Ajansı binaları... İlave olarak içi ayrı dışı ayrı güzellikte Cheltikov, Katerina ve Kars otelleri ile Kılıçoğlu Pastanesi. Kars Kalesi, 12 Havariler Kilisesi, Fethiye Camii de mutlaka görülmesi gereken yapılar.

Kars'ta sabah güzelliği

En son 10 yıl kadar önce gitmiştim Kars’a. O gün yaşadığım duygularla bugün hissettiklerim arasında pek fark yok. Kars’a ilk gittiğimde küçük bir Rus ya da Ukrayna şehrinde hissetmiştim kendimi. Tek katlı, zarif işçilikli taş binalar, geniş cadde ve sokaklar. Sakinlik ve sessizlik... Şehirlerin en güzel anları sabahlarıdır, en çok sabahları keşfetmeyi severim. Kars’a sabah çok yakışıyor. 100 bini aşmayan nüfusu var, Erzurum’un beşte biri değil. Şehrin yaya trafiği en yüksek caddesinde mağazalar ve banka şubeleri bulunuyor. Cadde, sizi eski Alexander Nevski Kilisesi’nden Fethiye Camii, Kümbet Camii, 12 Havariler Kilisesi, Kars Kalesi gibi şehrin en önemli yapılarına yürüyerek ulaştırıyor. Kars sabahlarının bir başka özel yanı sokak köpekleri. Kars köpekleri İstanbul kedileriyle yarışacak düzeyde. Sabahın sakinliğinde hemen her adımda size Kars’ın sokak köpekleri eşlik ediyor. Ancak çekinmeyin onlar da kendi hallerinde yaşıyorlar Kars’ı.